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6月5日，中國鐵塔股份有限公司全資控股的鐵塔能源有限公司正式成立，注冊資本為50億元。中國鐵塔股份有限公司由中國移動通信有限公司(占股27.9%)、中國聯合網絡通信有限公司(占股20.7%)、中國電信股份有限公司(占股20.5%)和中國國新控股有限責任公司出資設立的大型通信鐵塔基礎設施服務企業，因此，其全資子公司鐵塔能源有限公司也有強大的國資背景。

據公開資料顯示，鐵塔能源有限公司經營范圍為：電池、光伏、風電、充電樁、能源產品、能源系統的技術開發、技術服務、技術咨詢;電池的銷售、租賃;太陽能發電;風力發電;能源科學技術研究服務;新能源技術推廣服務;節能技術推廣服務;合同能源管理;計算機系統集成;計算機系統服務;軟件開發;軟件服務;運行維護服務;建設工程項目管理;工程管理服務;銷售自行開發的產品;銷售機械設備;機動車充電銷售;換電設施銷售;設計、制作、代理、發布廣告;電力供應。

電力行業又迎來了一大具有國資背景的能源電力企業!

除公開資料顯示的鐵塔能源有限公司經營范圍之外，其母公司中國鐵塔曾在2019年的工作會議上透露過，“中國鐵塔積極探索發展備電綜合解決方案、應急發(充)電、儲能服務等各種動力電池應用，加強對外市場拓展，將自身打造成全國性的能源保障與電力服務專業化公司。跨行業與能源經營為主的‘兩翼業務’是中國鐵塔可持續發展的重要支撐?！?/span>

就其國資背景來看，在業內最受關注的“兩網五大四小”中，國家開發投資集團有限公司旗下的國投電力和華潤(集團)有限公司旗下的華潤電力與之較為相似。那么，鐵塔能源有限公司有沒有創造“五小”的潛力呢?

據了解，目前，其控股公司中國鐵塔能源業務主要集中于儲能以及動力電池板塊。在儲能應用方面，中國鐵塔擁有通信基站近192萬座，普遍配置儲能電池，形成了龐大的分布式儲能系統，儲能容量超過1710萬kWh，電網調節能力不少于570萬kW。在電池板塊，中國鐵塔主要推動梯次電池的利用。截至2018年10月31日，中國鐵塔已使用梯次電池800Mwh，合計1萬噸，在8萬基站安裝30萬組電池。此外，去年，中國鐵塔還與11家主流新能源汽車企業簽署戰略合作協議以推進梯次電池利用。這11家企業包括中國一汽新能源汽車公司、東風電動車輛股份有限公司、江淮汽車新能源有限公司、比亞迪汽車有限公司、上海蔚來汽車有限公司等。

但是，中國鐵塔成立鐵塔能源有限公司的野心肯定不僅僅在于儲能和電池版塊。

今年5月上旬，中國鐵塔股份有限公司山東省分公司在青島召開山東鐵塔能源經營專題會，為充分整合供應商上下游產品，為能源業務做好產品及方案支撐，會議同時舉辦了“山東鐵塔能源經營綜合解決解決方案展會”，共邀請18家能源經營合作伙伴參加，參展產品涉及發電、備電、換電、光伏、儲能、削峰填谷以及充電樁等近百種產品和綜合解決方案。

5月底，中國鐵塔股份有限公司山東省分公司又和國網山東省電力公司、國網電動汽車服務有限公司三方簽署了戰略合作協議。此次合作將搭上“泛在電力物聯網建設”的快車，推動電力設施、新能源與通信基礎設施資源共享，電力設施與鐵塔建設更好結合。

    如今，5G時代已經開啟，鐵塔能源有限公司作為背靠中國移動、中國聯通、中國電信三大5G國資巨頭的能源電力專項公司必然會在新時代“分舊羹、創新局”。

    國資背景下的電力行業已經很久沒有如此有“后臺”的新力量注入了。在新技術的沖擊下，電力君覺得，在等待舊力量轉型的同時也需要新力量開創新局面。或許下一個要列入“兩網五大四小”這一傳統說法的電力企業就是它!